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公路檢測儀器現場計量檢定的可操作性  

制定發布公路工程試驗計量檢定行業規程,
試驗儀器
是交通部實施公路工程專用儀器計量管理辦法,保障公路建設工程質量的一項重要措施。近幾年,有關單位正在制定交通部公路工程試驗行業檢定規程。在實際工作中,影響公路工程專用儀器計量管理實施的原因是多方面的,
公路檢測儀器
公路工程試驗的計量管理工作尚面臨生產廠家多、市場混亂、質量令人堪憂以及計量管理不規范等不盡人意的狀況。
1.目前國內生產公路試驗的廠家眾多,然而,相當一部分生產廠的技術水平低,無生產企業標準,
公路試驗儀器
的質量無法保證,甚至有的儀器的設計原理都存在問題。如有的瀝青針入度儀,其工作時測量部分的表桿在瀝青針下落時是壓在針桿上同時下降的,這樣,針連桿的總質量就不是單純的自由下落狀態了。我們知道,表桿所施加的力是由彈簧元件產生的機械力,是一種非線性的力,并且不同的測量儀表,表桿壓力不是完全一致的,這一點可在檢定百分表的過程中得以驗證。因此,即便是加工時控制了針與針桿的總質量,每臺儀器的實際針重也很難保證一致。并且,由于相當多的瀝青針入度儀針桿是不可拆的,所以針與針桿的總質量計量無法操作。
2.
公路儀器
由于我國大多數公路儀器尚無產品技術標準,往往是同一種的型號繁雜,結構與工作原理不同,故使檢定規程中的檢定方法不能實現。如土工液塑限測定儀方面,由于當前公路工程中常用的光電式液塑限測定儀與數顯式液塑限測定儀兩種儀器的結構相差懸殊,在計量檢定時就不可能用相同的檢測方法。另外,有的公路試驗具有多種結構形式,這樣一來,在制定檢定規程時必須提供多種儀器的檢定方法去適應市場,否則,在操作時就無法實施。
3.產品設計存在缺陷。目前,在國產馬歇爾穩定度儀中,有相當數量的儀器只有全自動試驗控制程序,沒有提供計量檢定程序或模式,這樣一來,雖然有檢定規程,但無法進行實施;有的儀器即便能進行檢定,但因進入檢定校準方式的方法各不相同,在簡單的儀器說明書上也沒有任何文字說明,只有廠家自己知道進入檢定工作模式的辦法,故也無法施行。而幾年來,我們在檢定國外生產的同類儀器時,盡管生產的國家和廠家不同,但是均設計有計量檢定校準程序,并且在儀器的操作手冊中都有相應的說明。因此,在制定儀器生產技術標準時必須強調相應的計量性能要求,以保證計量檢定工作的可操作性。
4.計量檢定是一項嚴謹的技術工作,而檢定規程是計量檢定工作的技術法規性文件。 為了使計量檢定的內容盡可能地科學、準確、完善,規程規定了儀器的計量技術指標、檢定方法等必要條件。由于公路建設的性質和特點決定了大部分公路工程專用儀器的計量檢定工作是需要下現場進行的,因此計量檢定方法的可操作性尤其重要。然而,我們在制定規程時,有時為了達到計量檢定的準確性、可靠性,在選定測量方法時往往忽視了規程在發布實施時的可操作性,特別是那些需下現場進行的項目。而如果規程中的方法欠妥,可操作性不強,限于現場條件,有的項目在計量檢定中就較難實現,測量的工作質量也難以保證,這就引出了一個在制定檢定規程時選定測量方法的科學性與合理性的問題。另外,如果檢定規程選定的測量方法過于繁瑣,計量器具要求復雜,對環境、場地條件要求偏高等都可能在實施時帶來可操作性不強的問題。
公路工程試驗檢測計量器具的準確與否直接關系到公路工程建設的質量。交通部發布交通專用儀器管理辦法后,已相繼在部分地區成立了交通行業專用儀器計量檢定站,通過幾年來的運行,對于規范公路建設、養護工程的試驗計量管理工作,保障公路建設工程質量起到了較好的作用。為了進一步搞好此項工作,使公路工程試驗計量管理早日走上法制化、規范化管理的軌道,今后應將以下幾方面作為工作的重點:
1.盡快制定完善公路試驗的生產技術標準, 使我國公路試驗的生產領域實現標準化、規范化。
2.依托國家有關部門整頓公路試驗的生產、營銷市場,從源頭上堵住質量低劣的儀器流入公路建設市場。
3.加快制定公路試驗的計量檢定規程,在規程的編制中科學合理地選定儀器的計量技術參數與檢定方法,使之既能滿足計量溯源的技術要求又注重方法的可操作性。例如瀝青軟化點儀中有一個鋼球定位環(見圖1),在計量時要求測量中心孔徑尺寸,但由于它是一個由三根在同一平面上互為120°的圓柱形成的空間圓形,在校準實驗室的投影儀上測量還行,可在工地現場用簡單的可攜帶量具就無法測量,為此我們按儀器的技術要求精度加工了一個由不銹鋼制成的專用通止規,其由三段不同直徑的圓柱體組成,直徑由小到大分別為規程中規定的最小值、中值、最大值

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